به نقل از «خبرگزاری صدا و سیما»

افزایش قیمت

تاریخ انتشار: ۱۳ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۴۷۷۸۴

رادیواقتصاد
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما
برنامه : روزی نو
مجری : در مورد افزایشی شدن قیمت بلیط هواپیما و در عین حال پروازها به اندازه کافی فرصت نمی گذارد برای مسافران ، در مجموع صنعت هوایی درکل جهان به 5 درصد شهروندان و جمعیتها جواب می دهد حالا در جایی مثل ایران که نزدیک به 330 تا 340 فروند هواپیما داریم 160 فروند فعال است هم مشکلی صندلی دارد هم نوسازی این ناوگان سالیان سال است که به کندی صورت می گیرد تحریم ها به شدت روی این صنعت اثر داشته ولی در عین حال خودش را سرپا نگه داشته ، مصاحبه می شود که برای نوروز همه چیز مرتب است ولی از آن طرف چارتری ها دارند کار می کنند پروازهای خارجی افزایش پیدا کرده به خاطر درآمدهای ارزی و امثالهم
مصاحبه با آقای یازرلو سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری
سلام و احوالپرسی
سئوال : مقدمه ای را اشاره کردم که خودش پر از پرسش بود سازمان هواپیمایی چه پاسخی دارد برای این مواردی که مردم جستجو می کنند و گله دارند از آن ؟
یازرلو : اجازه بفرمائید من از صحبت ابتدایی شما پیرامون موضوع 5 درصد وام بگیرم و وضعیت موجود ناوگان هواپی کشور را صادقانه با مردم عزیز به اشتراک بگذاریم و گزارشی خدمت شنوندگان عزیز رادیو اقتصاد داشته باشم بر مبنای اطلاعات به دست آمده از صرافی های بانک جهانی و گروه هوایی در سال 2020سرانه هواپیما به ازای هر یک میلیون نفر جمعیت در جهان حدود 3 فروند فرض شده در کشور ما این عدد حول و حوش یک و هفت دهم درصد بوده برای اون سال این تفاوت نشان می دهد که کمبود بیش از 100 فروند را ما برای دو سال پیش سه سال پیش در نظر داشتیم ، این جاماندگی توسعه ناوگان و عدم تناسب آن حالا بازه های زمانی اوج تقاضا ، همچون اربعین حسینی و نوروز حالا نمود بیشتری دارد حالا این در حالی است که ناوگان فعال هوایی کشورمان از 140 فروند اون سال تقریباً به حول و حوش 170 فروند همانطور که شما فرمودید هواپیما افزایش پیدا کرده می بینیدکه این عدم توسعه ناوگان از یک طرف حالا سن ناوگان را شما هم نظر بگیرید ما مجموع ناوگان هوایی کشورمان در بخش مسافری و غیر مسافری اگرچه حدود 335 هواپیما است اما متوسط عمر این ناوگان حدود 27 سال است خوب این عمر 27 سال یعنی اینکه وقتی سن ناوگان بالا می رود یک ارتباط معکوسی با پارامتر در دسترس بودن آن هم دارد مثلاً شما فرض کنید هواپیمای 15 تا 20 سالی که ما می رویم میخریم حول و حوش 95 درصد در دسترس ما است در 25 سالگی 70 درصد در دسترس ما است و وقتی 30 سالش می شود به حدود 55 درصد می رسد حالا شما بهتر از من می دانید ذائقه مردم دنیا و البته هموطنان عزیز ما در انتخاب وسیله سفر هم تغییر کرده حالا این تغییر ذائقه خصوصاً با مشکل همه گیری کرونا شدت پیدا کرد و اون موقع یادتون باشد جاده ها بسته بودند مقررات رفت و آمد سخت بود سیاست های دولت هم در 60 درصدی تخفیف صندولی هواپیما به مسافر باعث شد که گرایش مردم به سمت هواپیما و سفرهای هواپیمایی بیشتر شود همانطور که شما هم فرمودید سفر با هواپیما در واقع مقرون به صرفه است سرعت دارد مردم علاقه دارند ایمنی در سفرهای هوایی این موجب اوج گیری تقاضا با هواپیما می شود حالا شما فکر کنید جمعیت 85 میلیون نفری ما و ازدیاد افزایش علاقه به سفرهای هوایی این تناسب را بهم می زند این تناسب خصوصاً در شبهای عید و در بعضی از موقعیتهای سال که اوج تقاضا ما اسمش را می گذاریم در واقع مثل اربعین حسینی همیشه افزایش پیدا می کند و ما واقعاً در بعضی از مواقع شرمنده مردم عزیز می شویم .

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

سئوال : آقای یازرلو این مرثیه ای که شما از آن گفتید همه باهاش آشنا هستیم یعنی اگر اون سرانه جهانی را هم بخواهیم داشته باشیم ما یکمی بیشتر است هواپیماهایمان در عین حال بحث بر سر این است الان بخش عمده و یا شاید نیمی از هواپیماها زمین گیر هستند بالاخره با این اوصاف یک کمی شاید خود شرکتها هم بهشون سخت می گذرد الان گفته می شود که پروازها را هدایت کرده اند به سمت خدمات پروازهای خارجی ما گزارش هم در همین رابطه داشتیم مردم الان باید چه بکنند واقعاً الان نظارت به حدی روشن و دقیق است که می توانیم بگوییم همه خدمات صادقانه در اختیار مردم است قیمتها ، قیمتهای درستی است گران فروشی در آن نیست و واقعاً آن چه هم که من در روی صفحه تلفن همراه یا کامپیوترمی بینم که 4 تا صندلی 2 تا صندلی باقی مانده همین است که هست چیز دیگری پشتش نیست ؟
یارزلو : اجازه بدهید من یک موضوعی را روشن کنم وقتی می گوییم پرواز خارجی یعنی اینکه ما یک سهمیه ای در کشورهای مقصد داریم که اگر این فرصت را شرکت های هواپیمایی ما از دست بدهند بله پرواز خارجی برای ایرلاین سود دارد و باید هم داشته باشد اصلا ًایرلاین داری یعنی منفعت اقتصادی و خدمت
سئوال : الان پروازهای داخلی هم سود دارد ؟
یازرلو : الان می گوییم خدمتتان نه نه پروازهای داخلی یک بحث
Sh.jalili: پیچیده ای دارد در حوزه قیمت من نمی خواهم در این قضیه بهش بپردازم دلیل هم دارم چون بحث پیچیده و گسترده ای است اما من در مورد صرفاً پروازهای خارجی باید تاکید کنم که پروازهای خارجی به دلیل اینکه مثلاً یک شرکت هواپیمایی از سازمان هواپیمایی کشوری مجوز گرفته مثلاً برای مسیر های داخلی ، مسیرهای داخلی خیلی سودآوری ندارند و به جایگزین آن یعنی به تعداد چند پرواز داخلی مثلاً یک خط پروازی را با کشور خارجی دارند مهمتر از همه اینها بحث این است که ما اون امتیاز کشور مقصد را نباید یعنی اگر ما جایمان را خالی کنیم یک شرکت یک ایرلاین خارجی دیگر در همان مسیر مسافر را جابه جا خواهد کرد یک بخش عمده ای از فعالیتی که ما خودمان هم در سازمان هواپیمایی کشوری و شرکتهای هواپیمایی در مسیر پروازهای خارجی دارند به خاطر این است که اون سهمیه کشور از دست نرود و شرکت های خارجی وگرنه می آیند و اون خط هوایی را
سئوال : یعنی بخاطر اینکه اون سهمیه را ما نگه داریم ما الان ممکن است با نصف ظرفیت هواپیما را بفرستیم برود خارج
یازرلو : نه اولویت ما این است که خطوط را زنده نگه داریم
سئوال : می خواهم بگویم که گزارش ها چیز دیگری را می گویند اون چیزی که شما الان اشاره می کنید این است که اینها اگر ضرر کنند یعنی اگر ظرفیت هواپیما نصف هم برود یا کمتر باید برود که اون خط را نگه دارد بنابراین پشت صحنه این ماجرا چی می شود الان می گویند بیشتر می خواهند بروند چون سود بیشتری دارد همانطوری که اشاره کردید ؟ بنابراین خدمات داخلی شان مختل می شود؟
یازرلو : نه نه همه اینها بر اساس مجوزهایی است که سازمان هواپیمایی کشوری برای اینها
سئوال : مجوز حال ما را هم در نظر می گیرد ؟ چون خود شما در یکی از برنامه های شاخص منتقد بودید می خواهم بگویم که مجوز مسئله حال مردم و نداشتن پرواز را حل می کند ؟
یازرلو : شما اقتصاد ملی صنعت هوانوردی را نمی توانید با این صحبتها به چالش بکشید یک تعداد معقولی از پروازهای خارجی برقرار است که این وظیفه کشور است وظیفه ایرلاین است اما در مورد بحث جابه جایی مسافر در پروازهای داخلی وظیفه ایرلاین ها مشخص است هرچقدر که بتواند ایرلاینی تعداد پروازهای خودش را در داخل هم افزایش بدهد سود بیشتری را کسب می کند در واقع پارک کردن هواپیما و یا خواباندن هواپیما که سودی ندارد برای شرکت هواپیمایی این موضوعاتی که اخیراً من در یکی دو هفته اخیر بررسی می کردم متوجه شدم که بعضی ها دارند می روند به این سمت که بله شرکت هواپیمایی کمبود دارد این در حالی است که شرکت هواپیمایی سودش در پرواز کردن هست
سئوال : نوروز هم به همین ترتیب است
یازرلو : در مورد نوروز البته سپاسگذارم از شما و همه همکاران خوبمان در رسانه ملی به این جهت که به این موضوعات می رسید و فرصت ایجاد می کنید برای خدمت گذاران خودتان در سازمان هواپیمایی کشوری بله این چند روزی که من به عنوان سخنگوی سازمان صنعت هوانوردی در خدمتتان هستم از همین تریبون شما اعلام می کنم که هر نوع ابهام هر نوع سئوالی از سوی اصحاب رسانه و مردم عزیز باشد راههای ارتباطی را من به شما عرض می کنم من موبایلم همیشه به روی شما و همه همکاران خبرنگار باز است و پاسخگو خواهم بود و برای مردم عزیز هم برای ثبت شکایات و گلایه در سایت سازمان هواپیمایی کشوری وجود دارد بیایند نظراتشان را بگویند و یک موضوعی جناب آقای خیرخواه ما همیشه در صنعت هوانوردی و در خیلی از حوزه های دیگر پاسخگوی مناسبی نبودیم نه برای مردم و نه برای اصحاب رسانه
سئوال : در مورد قیمتها و ظرفیتها بفرمائید ؟
یازرلو : ما درمورد نوروز یک قیمتی را خدمتتان عرض کنم بر اساس یک تصمیم هرساله شرکت های هواپیمایی بهمن و اسفند یک ریزه پروازهایشان را کم می کنند چون هواپیما را می برند برای چک های سنگین یعنی تعمیرات اساسی هواپیما چک بررسی و اصلاحیه هایی که احتمالاً باید بر روی هواپیما صورت بگیرد موقت از چرخه پروازی خارج می شود و بعد برای استفاده حداکثری و بدون مشکل در تعطیلات نوروز به چرخه هوایی برمیگردد در مورد قیمت هم خدمتتان عرض می کنم که ما در حال حاضر قیمت بلیط هواپیما کنترل شده و در چارچوب دامنه قیمتهای اعلامی و مصوب به فروش می رسد حالا اگر مردم عزیز تخلفی دیدند گران فروشی دیدند می توانند به سایت سازمان هواپیمایی کشوری مراجعه کنند شکایت خودشان را اعلام کنند تمام تلاشمان این است که شب عید و تعطیلات عید به کام مردم شیرین باشد .
پایان

منبع: خبرگزاری صدا و سیما

کلیدواژه: سازمان هواپیمایی کشوری پروازهای خارجی شرکت هواپیمایی مردم عزیز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۴۷۷۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

برنامه پروازهای فرودگاه اصفهان امروز ۹ اردیبهشت ۱۴۰۳ + جدول

برنامه پروازهای امروز فرودگاه بین‌المللی شهید بهشتی اصفهان اعلام شد.

به گزارش خبرگزاری ایمنا، اطلاعات پروازهای داخلی و خارجی فرودگاه بین‌المللی شهید بهشتی اصفهان امروز _یکشنبه نهم اردیبهشت_ به شرح زیر است:

جهت اطلاع از تأخیرها و تغییر برنامه پروازی با تلفن ۱۹۹ از اصفهان و شماره ۳۵۲۷۵۲۰۰ از شهرستان‌ها تماس بگیرید یا به تارنمای فرودگاه به نشانی https://isfahan.airport.ir مراجعه کنید.

کد خبر 748235